Передняя подвеска форд фокус 1 схема

передняя подвеска форд фокус 1 схема
Что касается задней оси, то тут, как уже было сказано ранее есть проблемы с развалом (особенно правым). Через какое-то время владельцу придется столкнуться с необходимостью их решения. Проводите глубокую диагностику деталей подвески через каждые 200 тыс.км пробега, не зависимо от того есть ли сбой в работе автомобиля или нет.Неровные, не асфальтированные дороги расшатывают амортизаторы и соединительные детали подвески. При этом увеличится расстояние между задними фонарями и дверью, но знать об этом будете только вы, зато краска проживёт дольше. На нашем Фокусе сделана дополнительная «шумка» и по периметру капота проклеен резиновый уплотнитель. Соответственно, в корпус ступицы попадает дорожная пыль и песок. Преимущества[править | править вики-текст] Малые затраты на изготовление[1], упрощение сборки автомобиля на заводе-изготовителе — вся подвеска такого типа (поперечина, рычаги, стойки) как правило подсобирается на отдельном конвейере и устанавливается за один приём. Рулевое управление имеет электрогидравлический усилитель EPAS, обеспечивающий переменное усилие на руле в зависимости от скорости движения.


Замена блока управления – около «полтинника». У нашего Форда таких «фокусов» с коробкой не было, и это очень радует. Проверка амортизаторов Изношенность задней подвески Форд Фокус 2 сильно влияет на «поведение» автомобиля. И если о проблемах других деталей можно только подозревать по отдельным признакам, то об износе амортизатора водитель узнает практически сразу и безошибочно. Ходовая часть и тормоза Подвеску Фокуса можно назвать настоящей «изюминкой» автомобиля. Как и в прошлый раз, мы сравнили машины не только по потребительским качествам, но и стоимости эксплуатации. Давить бесполезно: поршень можно только вкрутить, используя специальный инструмент, а в случае его отсутствия – обычные тонкогубцы. Дополнительно – Бортовой компьютер, электрозеркала с обогревом, датчик дождя, противотуманные фары, парктроник, МР3-магнитола.

Протекание масла, трещины на шарнирах и загрязненные детали могут провоцировать сбой в работе шарниров. Агрегат японской фирмы Jatco вообще не вызвал нареканий: его работа по большому счету незаметна. Задние сиденья нашей марки можно сложить в почти ровный пол, тогда как у Focus получается обратная ступенька (спасибо пенопластовой проставке под запаску). Салон Kalina более узкий, поэтому три взрослых человека на втором ряду разместятся впритык. Безопасность обеспечивали передние и задние подушки-шторки, и подушка безопасности передних для пассажиров. Скажу честно: никаких критических рывков и дёрганий я не заметил, реакция на нажатие педали газа вполне адекватная и достаточно быстрая. Но сам момент переключения всё же чувствуется очень явно, и он неизбежен как при плавном наборе скорости, так и при резвом ускорении. Задние фонари на кузове хетчбэк разместили ниже, как у Форд Фиеста, в отличие от первого и второго поколения, где задние огни были выше и ближе к заднему ветровому стеклу.

Похожие записи: